XE TẢI HINO FG8JJ7A 8 TẤN THÙNG KÍN

XE TẢI HINO FG8JJ7A 8 TẤN THÙNG KÍN

1.330.000.000

Ngoại thất

Xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín có thiết kế ngoại thất đẹp mắt, gây ấn tượng bởi những chi tiết vô cùng độc đáo, riêng biệt của hãng Hino. Từng bộ phận được bố trí hợp lý, tạo nên tổng thể hài hòa rất được lòng khách hàng. Xe với thiết kế kiểu khí động học, với các góc bo tròn mềm mại, vừa giúp xe vận hành nhẹ nhàng hơn còn giúp tiết kiệm nhiên liệu, đem đến hiệu quả kinh tế cao cho chủ đầu tư. Xe luôn giữ được sự tươi mới chính là do công nghệ sơn độc quyền của Hino đảm bảo lớp sơn luôn bóng khỏe, màu sơn lên cực chuẩn, đảm bảo khách hàng sẽ hài lòng diện mạo tươi trẻ của chiếc xe này.

Cabin xe

Cabin của xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín được thiết kế mới lạ, mang một dấu ấn riêng biệt khác hẳn với nhiều hãng xe khác. Chính giữa được đặt logo Hino sáng bóng, tạo điểm nhấn cho toàn bộ cabin vừa mang tính thẩm mỹ cao còn giúp khẳng định thương hiệu. Thiết kế kiểu lật thuận tiện cho việc sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ dễ dàng hơn. Một đặc điểm được người tiêu dùng chú ý hơn cả đó chính là cấu tạo của cabin, được dập bằng thép nguyên khối nên đảm bảo cứng cáp, chịu lực tốt, hạn chế bị móp méo nếu không may xảy ra va chạm.

Mặt ga lăng

Xe có thiết kế mặt ga lăng đẹp vô cùng thu hút với cấu tạo bằng nhựa cao cấp, kết hợp với lưới tản nhiệt, tản nhiệt nhanh, làm mát và bảo vệ động cơ cho động cơ vận hành êm ái, nhẹ nhàng, ổn định hơn.

Cụm đèn pha

Xe được trang bị cụm đèn pha chất lượng cao với thiết kế đẹp mắt, tinh tế dùng đèn halogen cho khả năng chiếu sáng tốt hơn rất nhiều so với đèn thường, mang đến ánh sáng tốt nhất, khả năng chiếu sáng rộng và xa cho các bác tài quan sát tốt hơn khi đi ban đêm cũng như trong điều kiện thiếu ánh sáng.

Gương chiếu hậu

Xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín có gương chiếu hậu được thiết kế chắc chắn, hài hòa với tổng thể, thiết kế gương đôi độc đáo, cho góc quan sát rộng hơn, hạn chế điểm mù, cho các bác tài quan sát rõ hơn, đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường.

Nội thất

Thiết kế nội thất của xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín theo hơi hướng hiện đại, các bộ phận được thiết kế đơn giản nhưng đem đến tổng thể trang nhã. Không gian rộng rãi, không bị bó hẹp, vô cùng thoáng mát chính là một trong những ưu điểm thu hút khách hàng bởi nó mang đến sự thoải mái cho người ngồi. Xe còn được trang bị hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao, giúp làm mát nhanh đồng thời mang đến không khí trong lành. Xe có đầy đủ trang thiết bị tiện nghi cao cấp, nhằm đem đến cho người dùng những trải nghiệm tốt nhất.

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm của xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín tích hợp đầy đủ các chức năng cần thiết như điều khiển hướng gió, tốc độ gió, hệ thống CD&AM/FM Radio, đầu độc thẻ nhớ, khe cắm USB, cổng sạc… được thiết kế tinh tế đến từng đường nét. Bên cạnh đó hệ thống âm thanh chất lượng cao, sống động đảm bảo giúp các bác tài thư giãn giải trí trong khi lái xe, xóa bớt căng thẳng, mệt mỏi.

Vô lăng

Xe được trang bị vô lăng 2 chấu trợ lực vừa đảm bảo tầm thoáng để quan sát được đồng hồ rõ hơn, vừa giúp cho việc bẻ lái dễ dàng, nhẹ nhàng hơn, cho các bác tài không bị mỏi khi lái xe. Tay lái gật gù có thể điều chỉnh được nhiều hướng, tùy chỉnh theo nhu cầu của người lái.

Hộc chứa đồ

Xe có thiết kế hộc chứa đồ tiện lợi  vô cùng tinh tế, cấu tạo bằng nhựa chất lượng cao, chắc chắn, rộng rãi, chứa được nhiều đồ hơn nên rất được khách hàng yêu thích.

Cần gạt số

Cần gạt số của xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín nhỏ gọn, thiết kế cầm chắc tay, giúp gạt số nhẹ nhàng, các cửa số được khắc chìm rõ nét, không bị phai mờ theo thời gian sử dụng.

Động cơ

Xe tải Hino FG được trang bị động cơ J08E – WE đạt tiêu chuẩn chất lượng của Nhật Bản, hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp với công suất cực đại lên tới 191 kW/ 2500 v/ph, dung tích xi lanh 7684cc. Xe đạt chuẩn động cơ Euro 4, vô cùng tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.

  • Động cơ: J08E – WE
  • Loại: Động cơ Diesel HINO J08E – WE, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
  • Công suất cực đại (ISO NET): 260 PS – (2.500 vòng/phút)
  • Mômen xoắn cực đại (ISO NET): 794 N.m- (1.500 vòng/phút)
  • Đường kính xylanh x hành trình piston (mm): 112 x 130
  • Dung tích xylanh (cc): 7,684
  • Tỷ số nén: 18:1
  • Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử

Hộp số

Xe sử dụng hộp số MX06 kiểu 6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6 giúp, số 6 vượt tốc. Được làm bằng nhôm cao cấp và lắp ráp đồng bộ với động cơ thành 1 khối thống nhất giúp sang số nhẹ nhàng hơn, vận hành êm ái.

  • Loại hộp số: MX06
  • Loại: 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6, số 6 vượt tốc

Khung gầm

Xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín có khung gầm được cấu tạo bằng thép không gỉ, nguyên thanh không nối vô cùng chắc chắn đảm bảo chịu được tải cao, cũng như chịu được lực mạnh, toàn bộ khung gầm được sơn tĩnh điện, đảm bảo không bị oxy hóa, không bị ăn mòn. Bên cạnh đó, với thiết kế gầm cao, cho xe di chuyển linh hoạt trong mọi địa hình hiểm trở. Xe có cầu lớn, được đúc nguyên khối, bộ visai hoạt động ổn định, kết hợp với nhíp đa lá, giảm xóc tối đa.

  • Khoảng cách trục: 4330 mm
  • Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm
  • Số trục: 2
  • Công thức bánh xe: 4 x 2
  • Loại nhiên liệu: Diesel
  • Hệ thống treo cầu trước: Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
  • Hệ thống treo cầu sau: Nhíp đa lá

Vận hành

Để đảm bảo an toàn nhất cho khách hàng nên xe tải Hino FG8JJ7A 8 tấn thùng kín trang bị hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S và hệ thống phanh đỗ kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2, dẫn động khí nén cùng với phanh xả đảm bảo di chuyển an toàn tuyệt đối.

  • Hệ thống lái: loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
  • Hệ thống phanh: hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S
  • Phanh đỗ: kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2, dẫn động khí nén
  • Cỡ lốp: 11.00R20
  • Tốc độ cực đại (km/h): 85,8
  • Khả năng vượt dốc (%): 33.0
  • Tỉ số truyền lực cuối cùng: 6.428
  • Thùng nhiên liệu (lít): 200

Thùng xe

Thùng kín của xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam với kích thước lọt lòng thùng là 5780 x 2340 x 2280/—mm. Tải trọng cho phép chở đạt 7600Kg đáp ứng được mọi nhu cầu chuyên chở hàng hóa của khách hàng.

Quy cách đóng thùng

– Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây

– Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây

– Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm

– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình

– Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm

– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau

– Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm

– Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng

– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm

– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20

– Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm

– Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng

– Ron làm kín: cao su

– Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình

– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ

– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ

– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ

– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ

– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa

– Tay khóa cửa: inox

– Khung bao đèn: thép CT3

Thông số kỹ thuật

– Nhãn hiệu: HINO FG8JJ7A

– Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)

Thông số chung

– Trọng lượng bản thân: 6980 kg

– Phân bố: – Cầu trước: 3480 kg

– Cầu sau: 500 kg

– Tải trọng cho phép chở: 7550 kg

– Số người cho phép chở: 3 người

– Trọng lượng toàn bộ: 14725 kg

– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8015 x 2500 x 3720 mm

– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5780 x 2340 x 2280/—  mm

– Khoảng cách trục: 4330 mm

– Vết bánh xe trước / sau: 2050/1835 mm

– Số trục: 2

– Công thức bánh xe: 4 x 2

– Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

– Nhãn hiệu động cơ: J08E-WE

– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

– Thể tích: 7684 cm3

– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 191 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe

– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—

– Lốp trước / sau: 11.00R20 /11.00R20

Hệ thống phanh

– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén

– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm

Hệ thống lái

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “XE TẢI HINO FG8JJ7A 8 TẤN THÙNG KÍN”